SFH Formule 1

La rédaction a le plaisir de vous informer du changement de l'adresse du blog.
En effet, suite à de désastreuses prestations auprès des lecteurs du skyblog, les rédacteurs, Alex Sam et Malik ont décidés de créer un nouveau blog :


http://moref1.skyrock.com/


En espérant que plus de visiteurs viendront sur notre blog !

Adrian Sutil, pilote automobile allemand (né le 11 janvier 1983 à Starnberg) et qui effectuera ses débuts en championnat du monde de Formule 1 lors de la saison 2007, au sein de l'écurie Spyker MF1, pour laquelle il avait déjà ponctuellement officié en 2006 en tant que pilote-essayeur, a accordé une interview exclusive au site officiel de la F1, formula1.com. Morceaux choisis.

Le directeur sportif de Spyker, Colin Kolles, a déjà chanté vos louanges en ce qui concerne vos talents de pilote, mais votre signature fut une surprise pour beaucoup. Qu'est-ce qui, selon vous, a fait pencher la balance en votre faveur?
Adrian Sutil : Colin a toujours essayé de m'ader dans ma carrière. Je pensais qu'on me ferait passer un test de contrat pour 2007 et mon manager, Manfred Zimmermann, ne m'a rien dit jusqu'au moment où il fixa le contrat. Je suis sûr que lui et Colin ont eu pas mal de négociations chaudes.

On parle d'un contrat à long terme. Combien de temps durera-t-il?
A.S. : Je suis sûr que vous comprenez qu'il ne m'est pas permi de parler de la longueur du contrat. Mais c'est vrai que nous avons signé pour assez longtemps. Alors Mclaren et Ferrari devront attendre avant de m'avoir... Je plaisante !

Qu'est-ce que ça fait d'avoir la chance de faire partie des 22 pilotes de Formule 1?
A.S. : C'est super, vraiment super. Mais je suis sûr que lorsque je serai sur la grille pour la première fois à Melbourne et que les feux s'éteindront, je réaliserai que je l'ai fait. Je suis impatient de vivre ce moment.

Votre ancien coéquipier de F3 Lewis Hamilton a dit à propos de votre coéquipier chez Spyker, Christijan Albers, que vous lui en donnerez pour son argent et ce à chaque course. Ca vous met la pression?
A.S. : Non, pas du tout. Lewis est un grand type et il est incroyablement rapide, d'ailleurs noous sommes toujours en contact. On a beaucoup appris ensemble quand on était chez ASM, en F3. Albers, quant à lui, est sympa et rapide, il a beaucoup d'expérience en F1 qui plus est. Je dois apprendre beaucoup. Je n'ai parcouru que 1500 km dans une voiture de F1 et je ne connais pas la plupart des circuits. Mais pour être honnête, chaque pilote veut battre son coéquiper. Si je n'étais pas convaincu de ça, je n'aurais même pas ma place en Formule 1. Mais j'ai besoin de temps pour apprendre.

L'équipe n'a pas pris part aux test d'avant-Noël et a déjà annoncé qu'elle manquerait la session de janvier également. Quand allez-vous prendre la piste? Vous avez laissé entendre que cela pourrait être à Valence à la fin du mois. Si c'est le cas, allez-vous conduire la nouvelle voiture?
A.S. : Ca va surement être à Silverstone début février, avec la nouvelle voiture j'espère.

L'arrivée de Mike Gascoyne et le contrat moteur avec Ferrari ont boosté les perspectives de l'équipe. Quelle sont vos espérances pour la saison à venir?
A.S : Ouais, il semble que tout va dans la bonne direction. Mike Gascoyne est génial pour Spyker et les moteurs Ferrari vont aider. Le package semble donc très bon. On va voir ce qui est possible.

Vous allez fêter vos 24 ans le 11 janvier. Quels sont vos voeux d'anniversaire?
A.S. : Faire une bonne première qualification, finir ma première course, livrer de bons combats et ne pas faire d'erreurs. Tout simplement, faire du bon boulot pour que les gens disent 'ce mec est bon et a mérité sa place en tant que pilote Spyker !'

Le Français Jean Alesi, qui est un grand admirateur de la Scuderia Ferrari, a lui aussi son mot à dire sur la retraite de Michael Schumacher et sur l'avenir de Kimi Raikkonen à Maranello. On se souvient que le Français avait été pilote de la Scuderia entre 1991 et 1995.

"Je sais que de nombreuses personnes pensent que Michael Schumacher aurait pu continuer éternellement, mais ils étaient aussi de plus en plus nombreux à penser qu'il était trop vieux. Quant à moi, je pense qu'il a choisi le bon moment pour partir," déclare Alesi, dans les colonnes du Auto Motor und Sport.

Quant à Kimi Raikkonen, Alesi lui promet rien de moins que le paradis. "Ferrari? C'est l'endroit où il faut être en F1! C'est le paradis qui attend Kimi Raikkonen. Je me souviens d'avoir signé des autographes pendant une heure sur une autoroute italienne pour la seule raison que je pilotais une Ferrari.C'est comme si vous étiez médecin: vous êtes respecté pour ça dans le monde entier."

Jean Alesi avait rejoint la Scuderia au début de l'année 1991 alors que Williams l'attendait. Il le sait maintenant, c'est chez Williams qu'il fallait aller à cette époque, mais le Français ne regrette rien.

"Vous pouvez dire que j'aurais pu être champion du monde, mais j'aurais pu aussi me tuer comme Ayrton Senna qui pilotait une Williams. Qui peut dire ce qu'aurait été ma destinée?"

Source : f1-live

La saison 2007 arrive à grands pas et les écuries la préparent activement. Le 2 février prochain, ce sera au tour de Williams de dévoiler son nouveau bolide, baptisé FW29, dans les atelies de Grove. Pour rappel, cette dernière sera équipée d'un moteur Toyota et devrait, dans la foulée exécuter ses premiers tours de roues à Jerez, dans le sud de l'Espagne.

Juan-Pablo Montoya participera à la Rolex 24 à Daytona, avec l'équipe Chip Ganassi Racing, comme l'a confirmé l'équipe aujourd'hui.

Le Colombien, qui a essayé pour la première fois sa TELMEX/Target Lexus Riley N°1 ce matin, The Colombian, who had his first run in the No. 01 TELMEX/Target Lexus Riley this morning, Courra aux côtés du double champion Rolex et vainqueur en A1GP, Scott Pruett, pour le team Mexico Salvador Duran.

Bien qu'on s'attendait dès le début à ce que Montoya participeà la course dans la voiture N°2 avec Dan Wheldon et Scott Dixon, qui a gagné la course l'année dernière, l'équipe a changé ses prévisions initiales, espérant remporter une nouvelle fois cette course.

Another Mexican backed by TELMEX, Memo Rojas, will join Wheldon and Dixon in the No. 02 Lexus Riley.

Chip Ganassi Racing's impressive line-up embraces two Indianapolis 500 titles (Montoya in 2000 and Wheldon in 2005), three open wheel championships (Montoya 1999 Champ Car title, Dixon the 2003 IRL title, and Wheldon the 2005 IRL title), and two Daytona Prototype Championships (Pruett in 2004 and 2006).

"Last year's Daytona win was a big one for this team, and we think we have another great opportunity to duplicate that feat this year," team boss Chip Ganassi said.

"We have, in the past, utilized drivers from other series to expand our Rolex 24 program, and Juan Pablo, Scott [Dixon], Dan and Salvador will complement our roster and provide us with another excellent chance of winning this race."

The two Ganassi Daytona Prototypes led a total of 360 out of 734 laps in last year's event, and ran first and second for the majority of the event before the No. 01 car was relegated to the garage.

The No. 02 car, driven by Wheldon, Dixon and Casey Mears, picked up the lead, marking the first win for the team at the Rolex 24 in the team's third attempt.